Metodu għat-tneħħija awtomatika tat-trab tal-munzelli tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi (EV) jinvolvi d-determinazzjoni tal-veloċità rotazzjonali tal-fann tat-tkessiħ matul kull sessjoni tal-iċċarġjar. Din id-determinazzjoni hija bbażata fuq it-temperatura ambjentali, l-umdità ambjentali u t-temperatura tar-radjatur tal-munzell tal-iċċarġjar, kif ukoll il-livelli ta 'akkumulazzjoni tat-trab fuq il-filtru tat-tneħħija tat-trab. Valur tad-differenza tal-pressjoni assoluta ta' referenza huwa stabbilit u mqabbel mad-differenza attwali tal-pressjoni assoluta biex jiġi ddeterminat jekk it-tneħħija tat-trab hijiex meħtieġa. Jekk it-tneħħija tat-trab titqies meħtieġa, mutur tal-vibrazzjoni jiġi attivat biex jinduċi vibrazzjoni fil-filtru tat-tneħħija tat-trab, u b'hekk ineħħi t-trab akkumulat. Fl-istess ħin, il-fann li jkessaħ huwa magħmul biex jalterna bejn żewġ veloċitajiet rotazzjonali distinti. Din l-operazzjoni alternanti tissuġġetta l-filtru tat-tneħħija tat-trab għal livelli varji ta 'tensjoni; speċifikament, it-tensjoni tgħaddi minn bidliet istantanji waqt it-transizzjonijiet tal-veloċità, u b'mod effettiv titfa 'kull trab li jeħel mal-filtru. Fl-istess ħin, il-fluss tal-arja ġġenerat mill-fann tat-tkessiħ li jdur huwa dirett 'il barra mill-akkomodazzjoni tal-munzell tal-iċċarġjar, u b'hekk tkeċċi b'mod effiċjenti t-trab maqlugħ. Dan il-proċess jippermetti l-awto-tindif awtomatiku tal-filtru tat-tneħħija tat-trab tal-munzell tal-iċċarġjar, jippurifika l-arja interna tal-munzell tal-iċċarġjar, jestendi l-ħajja operattiva tiegħu, u jikkonserva kemm ix-xogħol uman kif ukoll ir-riżorsi materjali.
Munzell tal-Iċċarġjar tal-Vettura Elettrika Induttiva. Sistema induttiva tal-munzell tal-iċċarġjar tal-EV tinkludi: kuxxinett tal-iċċarġjar, ikkonfigurat biex jgħaqqad mal-port tal-iċċarġjar ta 'vettura elettrika; u mekkaniżmu tas-sewqan tal-kuxxinett tal-iċċarġjar, li l-output tiegħu huwa akkoppjat mal-kuxxinett tal-iċċarġjar biex iħaddem il-moviment tiegħu u jistabbilixxi konnessjoni elettrika mal-port tal-iċċarġjar tal-vettura. Is-sistema tinkludi wkoll mekkaniżmu ta 'skoperta tal-pożizzjoni, utilizzat biex jiġi aċċertat il-post preċiż tal-port tal-iċċarġjar fuq il-vettura elettrika; u mekkaniżmu ta 'kontroll, interkonness elettrikament kemm mal-mekkaniżmu tas-sewqan kif ukoll mal-mekkaniżmu ta' skoperta tal-pożizzjoni, u kapaċi jikkomunika mal-unità ta 'kontroll abbord tal-vettura elettrika. Meta l-mekkaniżmu ta' skoperta tal-pożizzjoni jidentifika li l-port tal-iċċarġjar tal-vettura huwa allinjat direttament mal-kuxxinett tal-iċċarġjar-u malli tiġi stabbilita komunikazzjoni mal-unità ta' kontroll tal-vettura-l-unità ta' kontroll tikkmanda lill-vettura elettrika biex tieqaf. Sussegwentement, il-mekkaniżmu ta 'kontroll tal-munzell tal-iċċarġjar iħaddem il-mekkaniżmu tas-sewqan biex ipoġġi l-kuxxinett tal-iċċarġjar sabiex jistabbilixxi konnessjoni elettrika mal-port tal-iċċarġjar tal-vettura. Din is-sistema tiffaċilita l-ippożizzjonar awtomatiku u l-ipparkjar tal-vettura elettrika, li tiżgura allinjament preċiż bejn il-port tal-iċċarġjar u l-kuxxinett tal-iċċarġjar, u b'hekk tevita kuntatt elettriku fqir jew ħsara potenzjali kkawżata mill-frizzjoni waqt l-ingaġġ tagħhom.
